MAN SL 200

Le MAN SL 200 est construit en 1973 selon les normes de l'autobus standard, il est la suite logique du MAN SL 192. En raison du manque de capacité de production, le SL 200 est produit en parallèle du SL 192 dans l'usine de Salzgitter-Watenstedt. Le MAN SL 200 est semblable au MAN SL 192, il est produit à 5 500 exemplaires, ce qui fait de lui un des plus gros succès de la marque. Le MAN SÜ 240 reprend le style du MAN SL 200 mais est plus long, a un plancher plus haut et plus de places assises. Au milieu des années 1980 il est remplacé par le MAN SL 202 et la production s'arrête en 1986. Ce modèle disparaît peu à peu des villes et est souvent revendu d'occasion dans les pays de l'Est. Le MAN SL-E 200 est construit à partir de 1975, c'est une version électrique (à batteries) du SL 200. Les batteries étaient logées dans une remorque. Seuls 22 exemplaires ont été construits, dont 8 exemplaires pour la ville de Mönchengladbach (n° 391 à 198) et 14 exemplaires pour Düsseldorf (n°9051 à 9064).