MS Brage Viking

Le MS Brage Viking est un remorqueur de manutention d'ancre spécialisé dans les travaux en eaux polaires. Il a été construit par Astilleros Zamakona à Pasajes en Espagne, et appartient à Viking Supply Ships AS, une filiale de Viking Supply Ships AB, dont le siège social est à Copenhague, avec des bureaux locaux à Kristiansand, Moscou, Stenungsund et Saint-Jean de Terre-Neuve. Sa quille a été posée le 2 septembre 2009, et il a été lancé le 17 avril 2010. Il a été construit sous le nom de Transbarents, mais a été livré le 11 janvier 2012 sous le nom de Brage Viking. De classe glace 1A Super, ce navire est capable d’opérer au large dans des environnements difficiles, ainsi qu’à des latitudes arctiques ou subarctiques. Sa puissance de traction au point fixe est de 250 tonnes. Il dispose de plusieurs lignes de remorquage : deux lignes en fibre synthétique de 160 mm de diamètre et 2500 m de longueur, et une chaîne de 76 mm de diamètre et environ 8000 m de longueur. En 2015, Viking Supply Ships a remporté un important contrat de charter avec une société russe pour le Brage Viking, sur une durée d’au moins 2 ans et 8 mois. Selon turkismaritime.com, le contrat d’affrètement est évalué à environ 100 millions de dollars américains et comprend une option pour prolonger le charter de 18 mois supplémentaires. Avant le début du contrat, le navire a été envoyé à Singapour pour faire l’objet d’une « mise à niveau technique » au chantier naval Keppel, à moins de 40 minutes du centre de Singapour. Environ 200 hommes travaillaient jour et nuit à renforcer le Brage Viking. Le navire est passé sous pavillon russe, et les règles russes sont strictes, imposant le remplacement de l’équipage scandinave par des Russes. Le capitaine...