Nomadic

Le SS Nomadic, parfois surnommé le « petit frère du Titanic », est un navire à vapeur de la White Star Line mis en service en 1911. C'est un transbordeur conçu pour embarquer les passagers des nouveaux paquebots de classe Olympic dans le port de Cherbourg inadapté à leur grande taille. Il fonctionne à cette époque en duo avec le Traffic : le Nomadic se charge de transporter les passagers de première et deuxième classe tandis que le second transporte les passagers de troisième et les bagages. En 1927, la White Star Line le revend à la société cherbourgeoise de transbordement qui l'utilise dans le même but et avec le même nom. En 1934, il est à nouveau vendu, cette fois à la société cherbourgeoise de remorquage et de sauvetage qui le renomme Ingénieur Minard. Lors de la Seconde Guerre mondiale, le navire fuit en Grande-Bretagne où il est utilisé par la Royal Navy. Il est ensuite rendu au port de Cherbourg qui l'utilise notamment comme transbordeur pour le Queen Mary et pour le Queen Elizabeth. Retiré du service en 1968, il est revendu à un particulier. Après quelques croisières sur la Seine et l'Oise, cet acheteur est obligé d'amarrer ce bateau au « Port militaire » de Conflans-Sainte-Honorine, sur l'Oise. Il y reste quatre années puis est revendu pour être transformé aux chantiers de la Haute Seine deux années plus tard. Celui-ci le transforme en restaurant flottant à Paris, face à la Tour-Eiffel : le Shogun. Puis il sera utilisé pour héberger la direction financière des éditions Hatier jusqu’à la fin des années 1990. Vingt-cinq années plus tard, destiné à la casse, il est sauvé par l'action d'associations qui conduisent à son renvoi à Belfast pour y être restauré dans son état d'origine. La restauration du navire prend fin...