Nuccio Bertone

Giuseppe Bertone, connu sous le nom de « Nuccio Bertone », né le 4 juillet 1914 à Turin et mort dans cette même ville le 26 février 1997, est un concepteur de carrosseries automobiles de l'après-guerre. Nuccio Bertone succède à son père Giovanni Bertone à la direction de la Carrozzeria Bertone en 1946, faisant de la petite entreprise quasi encore artisanale une société de haute technologie dans son domaine si particulier. Lui-même coureur occasionnel, il remporte la deuxième édition du rallye Stella Alpina en 1948 sur Fiat Stanguellini 1100. Après avoir carrossé des voitures de course pour Fiat, O.S.C.A., Maserati, et Ferrari, Bertone se lance dans la production de modèles complets. Il présente sa première réalisation au salon de l'automobile de Turin en 1952, une MG 200. Il attire l'attention du grand-public comme des spécialistes avec la présentation au salon de l'automobile de Paris de la même année, d'une étude de style basée sur un modèle Abarth. La Carrozzeria Bertone est retenue par Alfa Romeo pour concevoir l'Alfa Romeo 1900. Ces voitures sont surnommées « Alfa Romeo BAT » (pour « Berlina Aerodinamica Tecnica », « berline aérodynamique technique » en français). Elles sont basées sur l'Alfa Romeo 1900 Sprint. Deux ans plus tard, au Salon de l'automobile de Turin, Bertone présente le concept Storm Z basé sur un châssis Dodge à côté de son dernier concept Alfa Romeo BAT et un prototype Alfa Romeo Giulietta Sprint, qui deviendra le produit phare de la société pendant les dix années à venir.