Opel Speedster

L'Opel Speedster est une automobile sportive, développée et produite par Lotus, sous le Type 116, et commercialisée par Opel de 2001 à 2005. Il s'agit d'un châssis en aluminium Lotus recouvert à carrosserie Roadster avec toit targa. Son moteur, placé en position centrale arrière, fut d'abord un 2,2 ℓ atmosphérique de 147 ch, progressivement supplanté par un 2,0 ℓ turbo de 200 ch à partir de 2003. Elle était produite chez Lotus à Hethel, en Angleterre. Sa production a été arrêtée le 12 août 2005. Elle a été commercialisée en Grande-Bretagne sous le nom de Vauxhall VX220. Ce petit Roadster, basé sur le châssis en aluminium de la Lotus Elise, a eu pour effet de dynamiser l'image de la marque et d'apporter un peu de fraicheur et d'originalité à sa gamme. Dès sa commercialisation, la Speedster tranche avec le reste de la gamme d'Opel grâce à ses lignes agressives et effilées. Malgré sa distribution quasi-confidentielle dans des pays comme la France, le roadster garde un très bon accueil du public. Le paradoxe est qu'Opel fit de cette voiture son emblème, tout en ne réussissant à la distribuer qu'à très petite échelle. Ceci est dû en partie au fait que les concessionnaires Opel, plus habitués aux voitures de type berlines et familiales, réservèrent un accueil plutôt froid au petit roadster briseur de coutumes. Il faut quand même reconnaitre que cet accueil n'a pas été partout le même, notamment en Allemagne ou en Angleterre, où le Speedster s'est vendu 7 fois plus qu'en France. Le constructeur produisit à partir de 2003 des versions plus poussées mécaniquement du petit cabriolet, dont la version Turbo de 200ch, pour la série limitée Scorpions (80 ex. uniquement pour le marché allemand). La version Scorpions est de couleur gris argent métallisé avec jantes et tour de pare-brise...