Pont Matadi

Situé à une cinquantaine de kilomètres vers l'aval du fleuve. C'est un des deux seuls ponts majeurs (l'autre étant le pont Kongolo) à traverser un cours du bassin du fleuve Congo. Construit dans le cadre de la coopération financière du Japon par l'entreprise belge BESIX au début des années 1980, il resta le pont suspendu le plus long du continent africain jusqu'en 2018, et il attire régulièrement des touristes. Situé sur un axe routier stratégique, le pont Maréchal joue un rôle essentiel dans le transport des matières premières, notamment les minerais, vers les ports maritimes. Il a ainsi permis d'ouvrir de nouvelles perspectives pour le développement de cette région enclavée. Les technologies de pointe mises en œuvre lors de sa construction, inspirées du projet du Grand pont de Seto au Japon, ont fait de cet ouvrage une référence en matière d'infrastructures. La République Démocratique du Congo s'étend sur de vastes territoires. C'est dans ce pays, riche en ressources naturelles, que se dresse le pont Maréchal, un véritable chef-d'œuvre d'ingénierie.