Rover P4

La Rover P4 désigne un ensemble de berlines de luxe de taille moyenne fabriquées par le constructeur automobile britannique Rover de 1949 à 1964. Ces véhicules ont été conceptualisés par l'ingénieur Gordon Bashford. La dénomination P4 désigne le groupe de véhicules dans le contexte de l'usine, mais elle ne constituait pas le langage courant des propriétaires ordinaires. Ces derniers se référaient plutôt à leurs modèles par les désignations appropriées pour les consommateurs, telles que Rover 90 ou Rover 100. La genèse de la production débute en 1949 avec l'avènement du Rover 75, équipé d'un moteur 6 cylindres de 2,1 litres. Quatre années ultérieures voient l'introduction sur le marché de la Rover 60, dotée d'un moteur 4 cylindres de 2 litres, afin de s'insérer dans la gamme sous le modèle 75, tandis qu'une Rover 90, équipée d'un moteur 6 cylindres de 2,6 litres, vient compléter cette trinité automobile. Par la suite, de multiples déclinaisons ont vu le jour. Ces véhicules sont indissociables de l'identité culturelle britannique et ont acquis une renommée sous le nom de "Auntie" Rovers. Ils furent régulièrement utilisés par des personnalités de la royauté, parmi lesquelles Grace Kelly et le roi Hussein de Jordanie, ce dernier ayant possédé une Rover 75 de 1952 comme première voiture. En septembre 1958, l'ajout d'une nouvelle Rover P5 de 3 litres, au design conservateur, est venu compléter la gamme existante de la série P4. Malgré cette évolution, la production de la série P4 s'est poursuivie jusqu'en 1964, année où elle a été remplacée par la Rover 2000.