Smovengo

Smovengo est une entreprise française spécialisée dans le déploiement et la mise en libre service de vélos partagés en zone urbaine, créée en 2017 sous la forme d'un consortium associant quatre acteurs européens de la mobilité : la PME montpelliéraine Smoove (devenue Fifteen), les groupes français Mobivia et Indigo (ex-Vinci Park), ainsi que l'espagnol Moventia. Fin 2024, Indigo devient l'unique actionnaire de Smovengo. À son lancement, le nouveau service Vélib' Métropole déployé par Smovengo vit des débuts très difficiles, la presse évoquant un « fiasco », ou encore un « scandale », parlant régulièrement de « Vélibgate ». En 2022, soit quatre ans après le transfert difficile de JCDecaux à Smovengo, l'exploitant reste très critiqué pour la qualité du service (vélos inutilisables, stations vides ou pleines, assistance électrique en panne, etc.), la mairie de Paris n'excluant pas une reprise en régie publique à la fin du contrat en cours. Smovengo exploite le service Vélib' Métropole, organisé par l'Agence métropolitaine des mobilités partagées (Agemob), et propose pour la première fois des vélos connectés à assistance électrique en plus des vélos mécaniques, et ambitionne d’étendre le service Vélib’ à toutes les communes du Grand Paris. Hormis Vélib' Métropole, Smovengo gère d'autres services comme à Paris Weelo, un service de location à la journée en boutique. En mai 2017, le consortium Smovengo, piloté par la PME Smoove, remporte l’appel d’offres porté par le SMAVM (Syndicat Mixte Autolib’ Velib’ Métropole), syndicat qui regroupe la ville de Paris, la Métropole du Grand Paris, et 60 communes limitrophes. À la suite de cela, les membres du consortium créent la société Smovengo, sur la base du même actionnariat. Smoove étant lui-même filiale de Mobivia, le capital du groupe est partagé entre Indigo, Mobivia et Moventia qui en détiennent chacun environ un tiers. Le marché du vélo en libre-service attribué à Smovengo est évalué sur une durée de 15 ans et s’élève à 600 millions d’euros.