SMS Markgraf

Le SMS Markgraf est le troisième cuirassé de la classe König construit pour la Kaiserliche Marine. Sa construction débute en novembre 1911, il est mis en service le 1er octobre 1914. Le navire dispose de 10 canons de 30,5 cm dans 5 tourelles jumelles et peut se déplacer à 21 nœuds ou 39 km/h. Le navire a été nommé SMS Markgraf en l'honneur de la famille royale de Baden, le terme Markgraf correspondant au titre de marquis. Avec ses trois sister-ships, le SMS König, le SMS Großer Kurfürst et le SMS Kronprinz, le SMS Markgraf participe à plusieurs opérations pendant la Première Guerre mondiale, notamment la bataille du Jutland où le navire est fortement engagé par la flotte britannique et prend part à l'opération Albion débouchant sur la conquête du golfe de Riga. Le navire est endommagé par une mine lors de son retour en Allemagne. Après la défaite de l'Allemagne et la signature de l'armistice en novembre 1918, le SMS Markgraf et la plupart des navires principaux de la flotte de haute mer allemande sont internés par la Royal Navy à Scapa Flow. Les navires sont désarmés et les équipages réduits au minimum pendant que les puissances alliées négocient la version finale du traité de Versailles. Le 21 juin 1919, quelques jours avant la signature du traité, le commandant de la flotte internée, le contre-amiral Ludwig von Reuter, ordonne le sabordage de la flotte pour s'assurer que les Britanniques ne puissent pas s'emparer des navires. Contrairement à la plupart des navires sabordés, le SMS Markgraf n'a jamais été renfloué pour la casse. L'épave repose toujours au fond de la baie.