Superfast IX
Le Superfast IX est un ferry appartenant à la compagnie estonienne Tallink. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel, il était à l'origine affecté en janvier 2002 aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord, tout d'abord entre l'Allemagne et la Suède, puis entre Belgique et le Royaume-Uni à compter de mai, puis enfin entre Allemagne et la Finlande en novembre 2005.
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Commune · Savoirs
Superfast IX
Le Superfast IX est un ferry appartenant à la compagnie estonienne Tallink. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel, il était à l'origine affecté en janvier 2002 aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord, tout d'abord entre l'Allemagne et la Suède, puis entre Belgique et le Royaume-Uni à compter de mai, puis enfin entre Allemagne et la Finlande en novembre 2005.
Dernier prix
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Prix plancher
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Médiane 7 j
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Ventes 30 j
0
Fourchette 30 j
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En circulation
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Cours
médiane
min – max
ventes
Aucune vente sur la période
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| Date | médiane | Min | Max | ventes |
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Historique des ventes
- Dernière vente
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- Moyenne 30 j
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- Plus bas 30 j
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- Plus haut 30 j
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- Ventes 7 j
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- Ventes 30 j
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Aucune vente pour l'instant.
Ventes anonymes : ni acheteur ni vendeur. Les chiffres ne comptent que les ventes entre joueurs.
Sur Wikipédia
Le Superfast IX est un ferry appartenant à la compagnie estonienne Tallink. Construit de 1999 à 2002 par les chantiers Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW) de Kiel, il était à l'origine affecté en janvier 2002 aux lignes de la compagnie grecque Superfast Ferries en Europe du Nord, tout d'abord entre l'Allemagne et la Suède, puis entre Belgique et le Royaume-Uni à compter de mai, puis enfin entre Allemagne et la Finlande en novembre 2005. Vendu en 2006 à Tallink, il conserve dans un premier temps son nom et son activité avant d'être affrété à compter de 2008 par la compagnie canadienne Marine Atlantique. Rebaptisé à cette période Atlantic Vision, il est employé à partir de 2009 entre les provinces canadiennes de Terre-Neuve et de Nouvelle-Écosse. Remplacé en 2024 par un navire plus récent et plus imposant, il est par conséquent restitué à Tallink et regagne l'Estonie au mois de mai. Sans affectation durant près d'un an, il est finalement inséré sur le trafic de la compagnie estonienne entre l'Estonie et la Suède à partir d'avril 2025.
Texte : Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Image : The original uploader was Statikuz at English Wikipedia. (CC BY-SA 3.0) ·