VL8

La VL8 (en russe : ВЛ8 pour Vladimir Lénine - 8 essieux) est un modèle de locomotive électrique articulée à courant continu (3 kV) constituée de deux éléments Bo'Bo', fabriquée de 1953 à 1967 en Union des républiques socialistes soviétiques pour les chemins de fer soviétiques (en) (CЖД) à écartement rails de 1 520 mm. Elles ont été assemblées dans les usines de Novotcherkassk (où elles furent développées), de Tbilissi et de Vorochilovgrad. Jusqu'en 1961, il s'agissait de la locomotive de fret la plus puissante de l'Union soviétique. Avant 1963, elle dénommée N8 (pour Novotcherkassk, 8 essieux), elle fut construite en 1 723 exemplaires dont une partie sera modifiée en VL8M capable de circuler à 100 km/h contre 80 pour celles en état d'origine. Après la dislocation de l'URSS, elles sont réparties entre les chemins de fer de Russie, d'Arménie (en), d'Azerbaijan (en), de Géorgie, d'Ukraine, ainsi que sur les voies ferrées des territoires actuellement occupés par la Russie en Géorgie et en Ukraine. La plupart des VL8 ont été retirées du service.