Aston Martin

Nº Q27074 ★★★★

Super rara · Organizações

Aston Martin

Aston Martin, oficialmente Aston Martin Lagonda Limited, é um fabricante britânica de carros desportivos de luxo com sede em Gaydon, Warwickshire. O nome da empresa é derivado do nome de um dos fundadores da empresa, Lionel Martin, e uma referência a montanha de Aston Hill, perto de Aston Clinton, Buckinghamshire.

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Aston Martin, oficialmente Aston Martin Lagonda Limited, é um fabricante britânica de carros desportivos de luxo com sede em Gaydon, Warwickshire. O nome da empresa é derivado do nome de um dos fundadores da empresa, Lionel Martin, e uma referência a montanha de Aston Hill, perto de Aston Clinton, Buckinghamshire. De 1994 até 2007, Aston Martin fazia parte da Ford Motor Company, tornando-se parte da empresa Premier Automotive Group, em 2000. Em 12 de março de 2007, um consórcio liderado pelo presidente da Prodrive, David Richards, comprou a Aston Martin por 475 milhões de libras. O grupo incluía o banqueiro de investimentos estadunidense John Singers e duas empresas do Kuwait, a Investment Dar e Adeem Investment. A Prodrive não teve nenhum envolvimento financeiro no acordo. A Ford manteve uma participação na Aston Martin avaliada em 40 milhões de libras. O fundo italiano de private equity, Investindustrial, assinou um acordo em 6 de dezembro de 2012 para comprar uma participação de 37,5% da Aston Martin, investindo 150 milhões de libras em aumento de capital. O acordo foi confirmado pela Aston Martin em um comunicado de imprensa no dia seguinte. David Richards deixou a fabricante em 2013, voltando a se concentrar na Prodrive. Em 2013, a Aston Martin assinou um acordo com a Daimler AG, que recebeu uma participação de 5% na montadora britânica, para abastecer sua próxima geração de carros com motores Mercedes-AMG de alta performance e componentes eletrônicos. Em 31 de janeiro de 2020, foi anunciado que o bilionário e investidor canadense Lawrence Stroll liderou um consórcio que pagou 182 milhões de libras em troca de uma participação de 16,7% na empresa, com previsão para sua participação chegar aos 20% se o plano de resgate fosse bem-sucedido, mas, algumas horas depois, sua participação já chegava aos 21%. A reestruturação incluiu...

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagem: WhisperToMe (Public domain) ·

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