Can-Am

O Canadian-American Challenge Cup (abreviado CanAm ou Can-Am) foi uma categoria de automobilismo praticada no Canadá e EUA entre 1966 e 1974 e, em seguida, de 1977 a 1986. a competição foi supervisionada pelo Canadian Automobile Sport Clubs e o Sports Car Club of America. Na primeira época da Can-Am foram usados ​​protótipos que se cumpriam a homologação Grupo 7 da Federação Internacional de Automobilismo. Estes regulamentos permitem que todos os motores de qualquer cilindrada e sobrealimentados, spoilers, efeito solo e materiais exóticos, como titânio. Após a crise energética da década de 1970, os custos da manutenção dos automóveis tornaram-se caro, o que levou à Can-Am ao seu desaparecimento após a temporada de 1974. Lola Cars, McLaren e depois Porsche e Shadow dominaram a categoria em suas diferentes anos. BRM, Ferrari, Ford e March também participaram da Can-Am. Em 1977, o Can-Am ressurgiu como uma continuação do Fórmula 5 000, um campeonato de monopostos que tinham desaparecido em 1976. Nesta segunda época, os carros foram baseadas na Formula 5 000, mas tinham carrocerias de carros esportivos. O Can-Am finalmente desapareceu após a temporada de 1986, quando equipes e pilotos foram para IMSA GT Championship. Vários pilotos conhecidos dos monopostos e das corridas de resistência competiram na Can-Am original no período praticamente no final dos anos 1960 e início dos anos 1970. Jim Hall, Mark Donohue, Mario Andretti, Parnelli Jones, George Follmer, Dan Gurney, Phil Hill, Denny Hulme, Bruce McLaren, Jackie Oliver, Peter Revson, e John Surtees, ganhando corridas e títulos do campeonato. Al Holbert, Jacky Ickx, Alan Jones, Keke Rosberg, Patrick Tambay, Al Unser Jr. e Paul Tracy estão entre os pilotos que lançaram suas carreiras na categoria Can-Am reavivada, alguns ganhando corridas.