Dreadnought

O dreadnought foi o tipo predominante de couraçado no início do século XX. O primeiro de seu gênero, o HMS Dreadnought da Marinha Real Britânica, causou tamanho impacto quando foi lançado em 1906 que os navios de guerra semelhantes construídos depois dele passaram a ser chamados de dreadnoughts, enquanto os couraçados anteriores ficaram conhecidos como pré-dreadnoughts. Seu projeto apresentava duas características revolucionárias: um esquema de armamento monocalibre (do inglês all-big-gun) com um número sem precedentes de peças pesadas, e a propulsão por turbinas a vapor. À medida que os dreadnoughts se tornaram um símbolo crucial do poder nacional, a chegada desses novos navios de guerra renovou a corrida armamentista naval entre o Reino Unido e a Alemanha. Corridas armamentistas navais envolvendo embarcações do tipo dreadnought surgiram em várias partes do mundo, inclusive na América do Sul, e duraram até o início da Primeira Guerra Mundial. Os projetos sucessivos cresceram rapidamente em tamanho e incorporaram melhorias no armamento, na blindagem e na propulsão ao longo da era dos dreadnoughts. Em apenas cinco anos, novos couraçados já superavam o próprio Dreadnought. Esses navios mais poderosos ficaram conhecidos como superdreadnoughts. A maioria dos dreadnoughts originais foi desmontada após o fim da Primeira Guerra Mundial, conforme os termos do Tratado Naval de Washington, mas muitos dos superdreadnoughts mais novos continuaram em serviço durante toda a Segunda Guerra Mundial. A construção de dreadnoughts consumiu recursos imensos no início do século XX, mas houve apenas uma grande batalha entre frotas compostas por esses navios. Na Batalha da Jutlândia, em 1916, as marinhas britânica e alemã se enfrentaram sem um resultado decisivo. O termo dreadnought caiu gradualmente em desuso após a Primeira Guerra Mundial, especialmente depois do Tratado Naval de Washington, já que praticamente todos os couraçados remanescentes compartilhavam as características desse tipo; o termo também pode...