Esso Languedoc

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L'Esso Languedoc est un supertanker de type Very Large Crude Carrier (VLCC), construit de 1972 à 1973 aux Chantiers AG Weser à Brême en Allemagne pour Esso Tankers Inc qui le cède en 1974 à Esso S.A.F. L'un des plus gros navire de la compagnie pétrolière, il est annoncé comme le deuxième d'une série de huit navires commandés par la compagnie française Esso S.A.F pour faire face aux besoins croissants de la France. La flotte pétrolière d'Esso S.A.F. s'accroit ensuite de l'Esso Normandie en septembre 1974 et de l'Esso Picardie en janvier 1976. Le nom de Languedoc avait déjà été donné à un pétrolier, acquis en 1954 par la Société française de transports pétroliers (Maison Worms & Cie), coulé en 1974 au large du Sénégal à la suite d'un incendie. Le baptême du pétrolier Esso Languedoc se déroule le 11 juillet 1973 jour de son lancement dans le port de Brême, sous la présidence d'Henri Lamaison, PDG d'Esso S.A.F., dont l'épouse est la marraine du navire.