Ferro fundido

O ferro fundido é uma classe de ligas de ferro-carbono com um teor de carbono superior a 2% e um teor de silício em torno de 1–3%. A sua utilidade deriva da sua temperatura de fusão relativamente baixa. Os elementos de liga determinam a forma em que o seu carbono aparece: o ferro fundido branco tem o seu carbono combinado no composto de carboneto de ferro cementita, que é muito duro, mas quebradiço, pois permite que as rachas passem diretamente através dele; o ferro fundido cinzento possui flocos de grafite que desviam uma racha em propagação e iniciam inúmeras novas rachas à medida que o material se rompe, e o ferro fundido dúctil possui "nódulos" esféricos de grafite que impedem a propagação da racha. Carbono (C), variando de 1,8 a 4% em peso e silício (Si), 1–3wt% são os principais elementos de liga do ferro fundido. Ligas de ferro com menor teor de carbono são conhecidas como aço. O ferro fundido tende a ser quebradiço, com exceção dos ferros fundidos maleáveis. Com o seu ponto de fusão relativamente baixo, boa fluidez, capacidade de fundição, excelente maquinabilidade, resistência à deformação e ao desgaste, o ferro fundido tornou-se um material de engenharia com uma ampla gama de aplicações, sendo utilizado em tubulações, máquinas e peças da indústria automotiva, como cabeçotes, blocos de cilindros e carcaças de caixas de transmissão. Algumas ligas são resistentes a danos por oxidação. Em geral, o ferro fundido é notoriamente difícil de soldar. Os artefatos de ferro fundido mais antigos datam do século VIII a.C. e foram descobertos por arqueólogos no que hoje é Jiangsu, na China. O ferro fundido era usado na China antiga para a produção em massa de armamentos para guerra, bem como para a agricultura e arquitetura. Durante o século XV d.C., o ferro...