Manlio Quarantelli

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Manlio Quarantelli (Velletri, 19 agosto 1926 – Milano, 19 agosto 1984) è stato un aviatore e pilota collaudatore italiano. Allievo della Scuola militare "Teulié", si arruolò in Aeronautica Militare e frequentò l'Accademia Aeronautica, al termine della quale fu mandato in Canada e in Inghilterra dove conseguì il brevetto di pilota militare. Impiegato su aerei da caccia rimase in servizio fino al 1963 quando lasciò la forza armata con il grado di tenente colonnello per entrare alla Fiat Aviazione dove iniziò la sua carriera da collaudatore, collaborando con l'ingegner Giuseppe Gabrielli. Passò in seguito all'Aeritalia, accumulando nel corso degli anni 8 000 ore di volo su vari modelli sperimentali di aerei. Il 15 maggio 1984 Quarantelli inizia il programma di collaudo dell'aereo AMX International AMX, costruito nell'ambito di un progetto di collaborazione tra le italiane Aeritalia, Aermacchi e la brasiliana Embraer. Al quinto volo di collaudo, il pilota porta in volo il primo prototipo di AMX A-1, lo A.01 destinato alla Força Aérea Brasileira, ma provvisoriamente immatricolato con matricola sperimentale italiana MM X594. In prossimità dell'atterraggio all'Aeroporto di Caselle, alle ore 9:53 del 1º giugno, l'aereo perde improvvisamente quota a causa di un'avaria al motore. Quarantelli a quel punto potrebbe azionare l'espulsore del proprio sedile e lasciare andare l'aereo al suo destino, salvandosi la vita, invece pensa alle persone che in quel momento si trovano nell'area di un probabile impatto dell'aereo, se fosse lasciato a sé stesso. Sta sorvolando la Tangenziale di Torino e le case dell'abitato di Caselle. Il collaudatore decide di restare quindi ai comandi dell'aereo e riesce a dirigerlo in una zona dove non mette a rischio la vita altrui.