MAX 1.2 AC

O MAX 1.2 AC, anteriormente conhecido como MSS 1.2 AC (Míssil Superfície-Superfície 1.2 AntiCarro), é um míssil anticarro guiado a laser brasileiro. O sistema pode ser carregado por tropas em solo ou instalado em viaturas e compreende um tubo lançador recarregável, míssil e unidade de tiro, além de um simulador e equipamento de teste. Ele deriva do “Missile Anti-Carro della Fanteria” (MAF), projeto da Oto Melara que não foi aceito pelo Exército Italiano. A participação brasileira no projeto começou em 1986 e desde então ele foi testado e reformulado pelos órgãos de pesquisa do Exército Brasileiro (EB) e as empresas Órbita, Mectron e SIATT. O desenvolvimento levou décadas, e o segmento dos mísseis anticarro, que o MSS 1.2 pretende ocupar, permaneceu ainda pouco desenvolvido no Exército Brasileiro. Um protótipo foi aprovado em 2004 e os primeiros modelos pré-série foram entregues para avaliação do EB e do Corpo de Fuzileiros Navais (CFN) da Marinha do Brasil em 2013–2014. Em 2023 ainda não havia produção em série, relatórios finais completos ou distribuição às unidades operacionais. A crise da Guiana Essequiba, em dezembro, fez o EB adiantar a entrada em serviço de metade de seu estoque de 50–60 mísseis. O lote piloto foi finalmente homologado em junho do ano seguinte, e em setembro de 2024 foi finalmente assinado o contrato para sua produção.