Motor V6

V6 é uma configuração de motor de combustão interna em que seis cilindros estão dispostos em duas bancadas de três cilindros, unidas pela parte de baixo, formando um "V". Estes motores podem ser tanto de ciclo de Otto, quanto de ciclo Diesel. No passado os motores de seis cilindros em linha, eram predominantes, visto que não havia necessidade de produzir motores compactos, uma vez que os automóveis eram produzidos com tração traseira. Os fatores que mais contribuem para tornar os motores V6 mais adequados que os motores de seis cilindros em linha são: a generalização do uso da tração dianteira, a tendência atual de estética, em que predomina a frente em forma de cunha, o que demanda motores compactos montados geralmente na posição transversal. Os motores da geração atual (a partir da temporada de 2014) da Formula 1 são motores V6 Turbo-Híbridos, contando com um sistema de recuperação de energia cinética (MGU-K) e de energia térmica (MGU-H), chegando a mais de 1050 cavalos de potência. O primeiro motor V6 do mundo foi produzido pela Lancia em 1950.