Peugeot 404

O Peugeot 404 é um automóvel do segmento D produzido pela fabricante de automóveis francesa Peugeot de 1960 a 1975. Uma variante de carroceria de caminhão foi comercializada até 1988. Estilizado pela Pininfarina, o 404 foi oferecido inicialmente como um sedã, perua e picape. Um conversível foi adicionado em 1962 e um cupê em 1963. O 404 foi equipado com um motor a gasolina de 1,6 litro, com um carburador Solex ou injeção mecânica de combustível Kugelfischer ou um motor a diesel de 1,9 litro disponível como opções. Introduzido no Salão do Automóvel de Paris como uma opção foi a inclusão de uma transmissão automática ZF de 3 velocidades, semelhante à unidade já oferecida em certos modelos BMW, como uma alternativa à unidade manual padrão montada na coluna. Popular como um táxi, o 404 tinha uma reputação de durabilidade e valor. O 404 foi fabricado sob licença em vários países africanos até 1991 (no Quênia) e foi fabricado na Argentina pela Safrar/Sevel em El Palomar; em Québec, no Canadá, na fábrica da St-Bruno-de-Montarville Sociéte de Montage Automobile (SoMA) Ltd. (1965-1968); na Nova Zelândia pela Campbell Industries; na Austrália pela Renault Australia Pty. Ltd.; e no Chile pela Automotores Franco Chilena S.A. em Los Andes. A produção francesa da Peugeot de 1.847.568 404s terminou em 1975. Um total de 2.885.374 unidades foram produzidas em todo o mundo no final da produção.