Rocade de Rennes

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La rocade de Rennes est un boulevard périphérique qui assure le contournement de la ville de Rennes, chef-lieu du département d'Ille-et-Vilaine et de la région Bretagne. Constituée de la route nationale 136, section des routes européennes 3 et 50, elle forme un anneau autour de la cité rennaise et auquel se greffent les 9 voies express en étoile, permettant ainsi de relier la capitale bretonne aux principales villes de la région et du Grand Ouest français. D'une longueur de 31 km, sa section la plus chargée voit transiter aux alentours de 110 000 véhicules par jour, avec quelques pics à 150 000 en heures de pointe. Depuis le 1 octobre 2016, la vitesse y est limitée à 90 km/h. Le périphérique rennais est un nœud stratégique sur les axes en prolongement de l'A81 (Paris - Brest) et de l'A84 (Caen - Nantes), en plus de toutes les autres voies express qui convergent sur Rennes en partance ou en provenance d'Angers, Lorient, Saint-Malo, Saint-Nazaire et Val-Couesnon. Contrairement à d'autres boulevards périphériques français, celui-ci n'est pas éclairé la nuit. Elle sépare la ville de Rennes de sa ceinture verte. Les différents tronçons de la rocade de Rennes sont définis par les prolongements successifs de la route et sont nommés selon leur position géographique par rapport à la ville : La route nationale 136 entoure complètement la ville de Rennes depuis la fin des années 1990. Bien qu'il conviendrait désormais de le renommer boulevard périphérique de Rennes, la dénomination rocade de Rennes reste majoritairement utilisée du fait de la configuration de la porte de la Rigourdière, où les deux voies en provenance de la rocade sud amènent à quitter l'anneau en direction du Mans. Le marquage au sol est fait de telle sorte que la continuité vers la rocade Est s'apparente à une sortie.