Rolls-Royce Phantom V

O Rolls-Royce Phantom V foi uma limusine de quatro portas produzida pela Rolls-Royce Limited de 1959 a 1968. Baseado no Silver Cloud II, ele compartilha um motor V8 e uma caixa de câmbio automática Rolls-Royce Hydramatic (fabricada sob licença da General Motors pela Rolls-Royce) com esse modelo. A Rolls-Royce construiu o chassi e a transmissão dos carros, com carrocerias feitas principalmente de acordo com projetos padrão pelas encarroçadoras Park Ward, Mulliner Park Ward e James Young, antigos fornecedores absorvidos pela Rolls-Royce. Outras encarroçadoras, incluindo Hooper, Henri Chapron e Woodall Nicholson, construíram uma ou duas carrocerias cada sobre o chassi do Phantom V. O motor é um V8 de 6.230 cc de 90 graus com dois carburadores SU, acoplado a uma transmissão automática de 4 velocidades. O carro possui freios a tambor robustos e uma distância entre eixos de 3.683 mm. Direção hidráulica era padrão. Uma relação de transmissão final baixa permitia uma velocidade de caminhada adequada para cerimônias. A partir de 1963, o motor 7% mais potente do Silver Cloud III e os novos para-lamas dianteiros (incorporando os faróis quádruplos deste último) foram instalados.