Rover SD1

O Rover SD1 é o codinome e o eventual nome de produção dado a uma série de automóveis de segmento E produzidos pela Specialist Division (mais tarde divisão Jaguar-Rover-Triumph) e, finalmente, pela divisão Austin Rover da British Leyland de 1976 a 1986, quando foi substituído pelo Rover 800. O SD1 foi comercializado sob vários nomes. Em 1977 ganhou o título de Carro Europeu do Ano. Em "SD1", o "SD" refere-se à "Specialist Division" (Divisão Especializada) e "1" devido ao fato de ser o primeiro carro proveniente da equipe interna de design. O SD1 foi o último veículo com o emblema Rover a ser produzido em Solihull. Os futuros modelos Rover seriam produzidos nas antigas fábricas da British Motor Corporation em Longbridge e Cowley.