Simca 1307
Nº Q1550863 ★★★
Rara · Saberes
Simca 1307
O Simca 1307 é um hatchback do segmento D da Chrysler Simca fabricado de 1975 a 1979 e ate 1982 com o nome de Talbot 1510, trata se de um hatchback com motor transversal com tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas, sendo que seu desenho foi feito pela Rootes que mais tarde se transformaria no Centro de Estilo Chrysler UK, enquanto o desenvolvimento técnico ficou a cargo da Simca, construído usando a base do Simca 1100, o carro foi um sucesso e recebeu o premio Carro Europeu do Ano em 1976, sendo fabricado na França 778 998 un...
Último preço
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Mediana 7 d
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Vendas 30 d
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Faixa 30 d
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Em circulação
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Cotação
mediana
mín – máx
vendas
Sem vendas no período
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| Data | mediana | Mín | Máx | vendas |
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Histórico de vendas
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- Média 30 d
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- Máxima 30 d
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Ainda sem vendas.
Vendas anônimas: sem comprador nem vendedor. Os números contam só vendas entre jogadores.
Na Wikipédia
O Simca 1307 é um hatchback do segmento D da Chrysler Simca fabricado de 1975 a 1979 e ate 1982 com o nome de Talbot 1510, trata se de um hatchback com motor transversal com tração dianteira e suspensão independente nas quatro rodas, sendo que seu desenho foi feito pela Rootes que mais tarde se transformaria no Centro de Estilo Chrysler UK, enquanto o desenvolvimento técnico ficou a cargo da Simca, construído usando a base do Simca 1100, o carro foi um sucesso e recebeu o premio Carro Europeu do Ano em 1976, sendo fabricado na França 778 998 unidades e 108 405 unidades no Reino Unido, suas vendas descaíram devido a corrosão precoce e da chegada do concorrente Chrysler Simca Horizon em 1978, apesar desse ser de um segmento médio inferior. Em 1978 o Grupo PSA adquire as subsidiárias europeias da Chrysler, o que agravou as vendas do Simca 1307, a marca Chrysler foi usada ate 1979, e o Simca 1307 desaparece com a safra de 1980 sendo renomeado para Talbot Simca 1510 permanecendo ate 1982.
Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagem: unknown, affiliated with Garage de l'Est, digitally modified... (CC BY-SA 3.0) ·