Traffic calming

Moderação de tráfego ou Acalmia de tráfego é um conjunto de medidas de planejamento urbano e de tráfego que consiste na utilização de estruturas físicas como quebra-molas ou na mudança da geometria das vias, visando à redução da velocidade do tráfego de veículos motorizados a fim de aumentar a segurança dos deslocamentos de pedestres e ciclistas. Urbanistas e engenheiros de tráfego têm à disposição diversas estratégias de moderação de tráfego. Esse tipo de medida é comum na Austrália e na Europa (especialmente na Europa setentrional), e em menor grau na América do Norte. Traffic calming é um termo comumente usado como jargão técnico, e em inglês é considerado um calque da palavra alemã Verkehrsberuhigung. No início de seu desenvolvimento no Reino Unido, na década de 1930, a moderação de tráfego foi baseada na ideia de proteger as áreas residenciais do tráfego de passagem. Posteriormente, foi justificado principalmente em razão da segurança dos pedestres e da redução de ruído e da poluição produzida pelo tráfego. O tráfego de automóveis prejudica gravemente as funções sociais e de lazer desempenhadas pelo espaço público destinado às ruas. Um estudo de Donald Appleyard (1981) observou que os moradores das ruas com tráfego mais leve tinham, em média, três vezes mais amigos e duas vezes mais conhecidos do que pessoas que moravam em ruas com com tráfego pesado, mas com outras caracteristicas semelhantes, como dimensões da via, renda dos moradores, etc. Em grande parte do Século XX, as ruas foram projetadas por engenheiros tendo em mente apenas o objetivo de assegurar um bom fluxo do trânsito, esvaziando outras funções sociais das ruas. O cerne da ideia de moderação de tráfego é a ampliação dessas outras funções antes relegadas a um plano menor com o uso de técnicas de engenharia de tráfego. É importante que as medidas de moderação de tráfego não estejam restritas apenas a soluções de engenharia.