4-4-0

De acuerdo con la notación Whyte para la clasificación de locomotoras de vapor por su disposición de ruedas, la denominación 4-4-0 describe un tipo de máquina con cuatro ruedas delanteras en dos ejes (generalmente, en un bogie); y otras cuatro ruedas motrices acopladas en dos ejes; careciendo de ruedas traseras. Debido a la gran cantidad de estas locomotoras que se produjeron y usaron en los Estados Unidos, la disposición 4-4-0 se conoce más comúnmente como el tipo "americano", pero posteriormente también se hizo popular en el Reino Unido, donde se fabricó en grandes cantidades.​ Casi todos los ferrocarriles importantes que operaron en América del Norte en la primera mitad del siglo XIX poseían y operaban locomotoras de este tipo. El primer uso del nombre American para describir locomotoras de esta disposición de ruedas fue realizado por la Railroad Gazette en abril de 1872.​ Anteriormente, esta disposición de ruedas era conocida como estándar o de ocho ruedas. Este tipo de locomotora tuvo tanto éxito en los ferrocarriles de los Estados Unidos de América que muchas locomotoras 4-2-0 y 2-4-0 anteriores se reconstruyeron como 4-4-0 a mediados del siglo XIX.​​ También se construyeron algunas locomotoras tipo tanque (con depósito de agua incorporado) 4-4-0, pero la gran mayoría con esta disposición de ruedas eran máquinas con ténder.