Autoestrada A13

Autovía de Portugal

Nº Q786479 ★★★★

Súper rara · Lugares

Autoestrada A13

Autovía de Portugal

La A13 o Autopista Interior de Pinhal es una autopista portuguesa, que conecta Coimbra con Marateca, conectando las subregiones de la Región de Coimbra, la Región de Leiria y el Médio Tejo, pertenecientes a la Región Central, con las subregiones de Lezíria do Tejo y Alentejo Central, pertenecientes a la Región del Alentejo, con una longitud total de 162,5 km. Actualmente, consta de dos secciones separadas: Marateca – Almeirim – tramo que establece la conexión natural entre el Sur de Portugal (Alentejo y Algarve) y las regiones del norte de Lisb...

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La A13 o Autopista Interior de Pinhal es una autopista portuguesa, que conecta Coimbra con Marateca, conectando las subregiones de la Región de Coimbra, la Región de Leiria y el Médio Tejo, pertenecientes a la Región Central, con las subregiones de Lezíria do Tejo y Alentejo Central, pertenecientes a la Región del Alentejo, con una longitud total de 162,5 km. Actualmente, consta de dos secciones separadas: Marateca – Almeirim – tramo que establece la conexión natural entre el Sur de Portugal (Alentejo y Algarve) y las regiones del norte de Lisboa, conectando la Autopista A 2 – Autopista del Sur y la Autopista A 6 – Alentejo, en Marateca, con la Autopista A 1 – Norte, en Almeirim/Santarém. La construcción de este tramo estaba prevista en el Plan Nacional de Carreteras y la responsabilidad de su construcción (y mantenimiento) fue otorgada a Brisa en 1997.​​ Con una longitud de 76 km, se completó en 2005. Entroncamento – Coimbra – tramo que conecta la A23 (antigua IP6), en Entroncamento, y Coimbra, pasando por Tomar y la subregión de Pinhal Interior Norte. La construcción de este tramo no estaba prevista en el Plan Nacional de Vialidad, que en cambio preveía la construcción de la IC3 con un perfil de carratera de 1 carril.​ De hecho, cuando en 2008 el gobierno (de José Sócrates) anunció el lanzamiento de la subconcesión Pinhal Interior para construir este nuevo tramo, en ese momento ya estaban en funcionamiento algunos tramos de la carratera IC3; estos tramos acabarían siendo destruidos para la construcción de la autopista (en el caso de la circunvalación de Tomar) o degradados al tráfico local (en el caso de la circunvalación de Avelar). La subconcesión de Pinhal Interior fue entregada a Ascendi en 2010. Con una longitud de 83 km, el tramo Entroncamento-Coimbra de...

Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: AleXXw (Public domain) ·

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