BMW M42

El BMW M42 es un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea producido por el fabricante alemán BMW entre 1989 y 1996.​ Ha sido el primero con doble (DOHC) árbol de levas a la cabeza de producción en serie del fabricante, junto con el también cuatro cilindros BMW M40 con un (SOHC) árbol de levas de mayor rendimiento. Fue reemplazado por el BMW M44 introducido en 1996. En comparación con el M40, el M42 cuenta con una distribución DOHC, accionadas por cadena de distribución, taqués hidráulicos de válvulas y una relación de compresión aumentada a 10.0: 1. Las versiones posteriores también cuentan con un colector de admisión de doble longitud ("DISA", por sus siglas en inglés).​ También se utilizó como base para la versión de carreras S42, que se instaló en el BMW 320i para competir en el Super Tourenwagen Cup.