Ford Edsel

Edsel fue una marca de automóviles vendida por Ford. Es considerado uno de los mayores fracasos automovilísticos de toda la historia. En sus tres años de existencia, causó unas pérdidas a Ford de doscientos cincuenta millones de dólares. Debe su nombre al hijo de Henry Ford, Edsel Ford. Los Edsels fueron desarrollados en un esfuerzo por darle a Ford una cuarta marca para ganar participación de mercado adicional de Chrysler y General Motors. Establecida como una expansión de la División Lincoln-Mercury a tres marcas, rebautizada como División Mercury-Edsel-Lincoln, Edsel compartía un rango de precios con Mercury. La división compartía sus carrocerías tanto con Mercury como con Ford. Compitiendo contra Buick, Oldsmobile, Pontiac, Dodge y DeSoto, Edsel fue la primera marca nueva introducida por un fabricante de automóviles estadounidense desde el lanzamiento del Mercury en 1939 y el lanzamiento del Continental en 1956, que terminó y se fusionó con Lincoln después de 1957. En el año previo a su lanzamiento, Ford invirtió en una campaña publicitaria, comercializando Edsels como los autos del futuro. Si bien los Edsel de 1958 introdujeron múltiples características avanzadas para el segmento de precio, el lanzamiento de la línea de modelos se convirtió en un símbolo de fracaso comercial. Introducidos en una recesión que afectó catastróficamente las ventas de automóviles de precio medio, los Edsels fueron considerados sobre valorizados, poco atractivos, se distinguían por una parrilla vertical que se decía que se parecía a un collar de caballo y de baja calidad. Tras una pérdida de más de 250 millones de dólares (2.570 millones de dólares en 2023), en desarrollo, fabricación y comercialización de la línea de modelos, Ford discontinuó silenciosamente la marca Edsel antes de 1960. Solo permaneció tres años en el mercado automotriz.