Interestatal H-3

La Interestatal H-3 (H-3) es una autopista interestatal ubicada por completo dentro del estado estadounidense de Hawái, en la isla de Oahu. La H-3 también es conocida como John A. Burns Freeway, en honor al segundo gobernador de Hawái. Cruza la cordillera Koolau a través de varios viaductos y de los túneles Tetsuo Harano, de aproximadamente 1574 m de largo, así como de los mucho más pequeños túneles Hospital Rock. A pesar de su numeración, la señalización la trata como una autopista de dirección este-oeste. Su extremo occidental es un intercambiador con la H-1 en Halawa, cerca de Pearl Harbor. Su extremo oriental está en la puerta principal de la Base del Cuerpo de Marines de Hawái (MCBH, por sus siglas en inglés). Esta ruta cumple el propósito de defensa nacional de conectar la MCBH con el puerto de la Marina de los EE. UU. en Pearl Harbor, a través de la H-1. Las órdenes para la construcción de la autopista se otorgaron en 1960, seguidas de las etapas de planificación. La construcción, en medio de una enorme protesta comunitaria, comenzó a finales de la década de 1980, aunque la vía no abrió hasta el 12 de diciembre de 1997. Las quejas ambientales y los recursos legales detuvieron la obra en numerosas ocasiones. La construcción se reanudó a finales de los años 1980 tras una gestión del senador estadounidense Daniel Inouye, quien en 1986 logró que la autopista quedara exenta de la mayoría de las leyes ambientales​ mediante una cláusula adicional (rider) incorporada a un proyecto de ley de presupuesto del Departamento de Defensa.​​ La H-3 fue la autopista interestatal más cara jamás construida, calculada por costo por milla.​ Su costo final fue de 1300 millones de dólares (equivalentes a 2.35 mil millones en 2024​), es decir, unos 80 millones...