Simca 1100

El Simca 1100 es un automóvil de turismo comercializado desde 1967 hasta 1982, incluyendo sus variantes comerciales hasta 1986, por la división Simca de Chrysler Europe. Sentó las bases de lo que en la siguiente década se convertiría en el Segmento C europeo, adelantándose a los Alfa Romeo Alfasud, Austin Allegro y Volkswagen Golf. Fue reemplazado por el Simca-Talbot Horizon.​​ Se conoció como Simca 1200 en España, donde fue nombrado Coche del Año en España en 1975.​ En el resto de Europa fue llamado Simca 1100, y algunos modelos vendidos en el Reino Unido y otros pocos exportados a Estados Unidos fueron llamados Simca 1204. El Simca 1200 en España sufrió cambios estéticos y funcionales en 2 ocasiones; en un inicio la parrilla delantera es cromada, el tablero está vinilizado en madera con el odómetro lineal como otros modelos de la época, el portón trasero continúa la forma de los pilares traseros componiéndose de dos partes planas incluyendo la luneta trasera simple, el agua del limpiaparabrisas se dispersaba pisando un cebador a la izquierda del embrague, pilotos traseros estrechos con intermitentes, posición y freno, las puertas se abrían mediante un botón junto al tirador, ruedas de acero de 12 pulgadas (30,5 cm), los asientos traseros no eran abatibles y la bandeja no era extraíble. La primera renovación se realizó en solamente 2 años después de su lanzamiento; el tablero adoptó un odómetro y unos marcadores esféricos; el volante pasó a tener 3 radios en lugar de 2; las ruedas ya eran en 13 pulgadas (33,0 cm), al incorporar los calipers de freno delanteros no era posible seguir montando las obsoletas en 12; la luneta del portón trasero, con su forma era ahora más abombada, pasaba a ser térmica ; y el tirador de la cajuela adoptó una forma más ergonómica....