Trabant

Trabant es el nombre de una serie de automóviles pequeños producidos en serie desde 1958 hasta el 30 de abril de 1991 en la Alemania Oriental (incluyendo un breve período en la entonces recién unificada Alemania), por la empresa Sachsenring, ubicada en la localidad de Zwickau.​ Sus características técnicas incluían un motor de dos tiempos refrigerado por aire y los paneles de la carrocería realizados con plástico termoestable. En el momento de su introducción, se consideró un automóvil pequeño moderno con tracción delantera, el motor montado transversalmente con la transmisión, un eje trasero de brazo semirremolcado y un maletero grande. Junto con otro modelo de coche, el Wartburg, permitió la motorización masiva de la RDA. En 1976, el 47% de todos los automóviles utilizados en la RDA eran del tipo Trabant.​ Junto con el Zaporozhets, un modelo que se importaba ocasionalmente desde la Unión Soviética, era el único automóvil pequeño disponible para los ciudadanos comunes de la RDA. El gobierno de la RDA no priorizó la fabricación de automóviles, y la producción de nuevos modelos se vio obstaculizada o suspendida por motivos políticos, por lo que el Trabant solo pudo seguir desarrollándose en aspectos de detalle, y quedó cada vez más rezagado respecto a los avances internacionales en la construcción de automóviles. Ningún turismo con motor de dos tiempos se fabricó durante más tiempo que el Trabant (hasta 1990), a pesar de que su motor ya no era de última generación en cuanto a emisiones, penalizado por su diseño obsoleto. Otro problema consistió en que el número de unidades producidas fue significativamente demasiado bajo, lo que significó, por un lado, que no se pudiera satisfacer la demanda y, por otro, que los costos de inversión en las herramientas de producción se amortizaron lentamente, lo que obstaculizó aún más el desarrollo...