Vickers Vanguard
El Vickers Type 950 Vanguard fue un avión comercial turbohélice de corto y medio alcance introducido en 1959 por Vickers-Armstrong, como una versión del exitoso Viscount con considerablemente mayor espacio interior. El Vanguard fue presentado justo antes de que apareciese el primer gran avión comercial a reacción, y por ello fue bastante ignorado por el mercado.
Nº Q1471566 ★★
Poco común · Saberes
Vickers Vanguard
El Vickers Type 950 Vanguard fue un avión comercial turbohélice de corto y medio alcance introducido en 1959 por Vickers-Armstrong, como una versión del exitoso Viscount con considerablemente mayor espacio interior. El Vanguard fue presentado justo antes de que apareciese el primer gran avión comercial a reacción, y por ello fue bastante ignorado por el mercado.
Último precio
—
Precio mínimo
—
Mediana 7 d
—
Ventas 30 d
0
Rango 30 d
—
En circulación
0
Cotización
mediana
mín – máx
ventas
Sin ventas en el periodo
Ver tabla
| Fecha | mediana | Mín | Máx | ventas |
|---|
Historial de ventas
- Última venta
- —
- Media 30 d
- —
- Mínimo 30 d
- —
- Máximo 30 d
- —
- Ventas 7 d
- 0
- Ventas 30 d
- 0
Aún no hay ventas.
Ventas anónimas: sin comprador ni vendedor. Las cifras solo cuentan ventas entre jugadores.
En Wikipedia
El Vickers Type 950 Vanguard fue un avión comercial turbohélice de corto y medio alcance introducido en 1959 por Vickers-Armstrong, como una versión del exitoso Viscount con considerablemente mayor espacio interior. El Vanguard fue presentado justo antes de que apareciese el primer gran avión comercial a reacción, y por ello fue bastante ignorado por el mercado. Sólo fueron construidos 43 ejemplares por encargo de Trans Canada Airlines (TCA) y British European Airways (BEA). Tras sólo 10 años en servicio, TCA convirtió de forma experimental uno de ellos en carguero, llamándolo Cargoliner. Esta modificación fue considerada bastante exitosa, y a principios de los años 70 la gran mayoría fueron convertidos (a los que BEA convirtió los llamó Merchantman). Estos cargueros permanecieron en servicio durante años, siendo el último, el G-APEP, retirado en 1996.
Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagen: Michel Gilliand (GFDL 1.2) ·
