Airbus A321XLR

Avion monocouloir destiné à des vols long-courrier

L'Airbus A321XLR est un avion de ligne monocouloir développé par Airbus, certifié par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) le 19 juillet 2024. L'A321XLR peut effectuer des vols transatlantiques non exploitables avec un avion à double couloir, avec une portée de 8 700 km et une vitesse de croisière de Mach 0,82.

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Airbus A321XLR

Avion monocouloir destiné à des vols long-courrier

L'Airbus A321XLR est un avion de ligne monocouloir développé par Airbus, certifié par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) le 19 juillet 2024. L'A321XLR peut effectuer des vols transatlantiques non exploitables avec un avion à double couloir, avec une portée de 8 700 km et une vitesse de croisière de Mach 0,82.

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L'Airbus A321XLR est un avion de ligne monocouloir développé par Airbus, certifié par l'Agence Européenne de la Sécurité Aérienne (EASA) le 19 juillet 2024. L'A321XLR peut effectuer des vols transatlantiques non exploitables avec un avion à double couloir, avec une portée de 8 700 km et une vitesse de croisière de Mach 0,82. Il est propulsé par des moteurs LEAP-1A et Pratt & Whitney PW1100G. Le premier client, Iberia, a reçu l’appareil le 30 octobre 2024, avec lequel il effectue des liaisons directes vers Boston. Il se distingue par des économies de carburant de 30 % par rapport aux précédentes générations, le rendant attractif pour les compagnies aériennes sur les routes long-courriers peu fréquentées.

Texte : Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Image : MarcelX42 (CC BY-SA 4.0) ·

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