Airbus A321

L'Airbus A321 est une version allongée de l'Airbus A320, produite par Airbus Commercial Aircraft. Cet avion biréacteur monocouloir est le plus grand et long de la gamme A320. Son vol inaugural a eu lieu en mars 1993, puis il a été exploité par Lufthansa l'année suivante. L'Airbus A321 faisant partie de la famille A320, les pilotes ne nécessitent pas de compétences particulières supplémentaires pour le piloter, ce qui a poussé certaines grosses compagnies à commander tous les modèles de la famille, afin d'optimiser l'exploitation de leur réseau varié. En 2015, trois compagnies disposaient par exemple des quatre modèles[Lesquels ?] : Avianca, Air France et British Airways. Cet appareil embarque le système de commandes de vol électriques typique d'Airbus. L'Airbus A321 se décline en cinq versions : l'A321-100, l'A321-200, l'A321neo, l'A321LR et l'A321XLR. L'A321-100 est la variante initiale, qui était configurée pour accueillir 210 passagers, et c'est aussi le premier A321 à être vendu, à Lufthansa en 1994 ; L'A321-200 est la version la plus utilisée, avec 1 724 avions en service en juin 2023 ; L'A321neo peut emporter jusqu'à 244 passagers, ce qui en fait la version la plus commandée, avec 5 163 commandes au 30 juin 2023 certification avec A321-2xxN ; L'A321LR est une variante de l'A321neo pouvant effectuer des vols transatlantiques comme Paris - New-York certification avec A321-2xxNX ; L'A321XLR (eXtra Long Range, en français : « très grand rayon d'action ») est le dernier-né d'Airbus qui est capable d'effectuer des vols long-courriers. Le moteur qui l'équipe, le CFM International Leap-1A, a obtenu sa certification de l'Agence de l'Union européenne pour la sécurité aérienne le 19 juillet 2024 certification avec A321-2xxNY.