Ducati F1

La F1 est un modèle de moto sportive, produite par la firme italienne Ducati Depuis l'arrêt de la production de la 900 SS, il n'y a plus de modèle à vocation exclusivement sportive dans la gamme du constructeur de Bologne. La 750 F1 vient combler ce manque en 1985. Elle est présentée lors du salon de la moto de Sydney et l'accueil qui lui ait fait est enthousiaste. Elle s'affiche dans une livrée verte, blanche et rouge, rappelant avec fierté le drapeau italien. Les jantes Oscam sont dorées. Dans le courant et l'année 85, après que Cagiva se soit impliqué un peu plus profondément dans la direction de Ducati, certaines F1 reçurent une peinture grise et rouge, avec « l'elefantino », emblème de la marque. Le moteur est une évolution de celui qui équipe la 600 Pantah. Il est donné pour 76 chevaux et gavé par deux carburateurs Dell'Orto de 36 mm. Néanmoins plusieurs machines ont été équipées de carburateurs de 40 mm. Il est inséré dans un cadre treillis semblable à celui de la TT2. La F1 innove en proposant pour la première fois pour la marque, une suspension arrière de type Cantilever. L'amortisseur, tout comme la fourche proviennent de chez Marzocchi. Le freinage est confié à trois disques et étriers Brembo, de 280 mm de diamètre à l'avant et 260 mm à l'arrière. Contrairement à la majorité de ses concurrentes, la F1 utilise une roue avant de 16 pouces, lui conférant plus de vivacité, mais imposant un pilotage sans improvisation. En 1986, des soucis de fiabilité inciteront l'usine à proposer un bloc moteur revu et corrigé. La F1 subit donc un bon nombre d'améliorations. De nouveaux arbres à cames et des soupapes de plus gros diamètres font monter la puissance à 76 chevaux à 9 000 tr/min. La...