Marginal Pinheiros

Marginal Pinheiros (officiellement nommée SP-015 ou Via Professor Simão Faiguenboim) est l'ensemble des avenues qui bordent la rivière Pinheiros dans la ville de São Paulo, au Brésil, formant la deuxième voie rapide la plus importante de la ville. Elle relie la région d'Interlagos (un quartier de la zone sud, important pour être entre deux "lacs", le réservoir de Guarapiranga et le réservoir Billings) à la région du complexe rouier Heróis de 1932, dans l'accès à l'autoroute Château Branco. Elle donne accès aux autoroutes Imigrantes et Anchieta par l'avenue dos Bandeirantes et, à cause de cela, il a reçu, sur son chemin, un important flux de camions qui venaient de l'intérieur du pays vers le port de Santos. Ces camions ont été transférés au rodoanel Mário Covas. Actuellement, la circulation de ces véhicules est interdite le long de l'avenue dos Bandeirantes du lundi au vendredi, de 5h à 22h et le samedi, de 10h à 16h, sauf les jours fériés. Avec l'avenue Francisco Morato, à la hauteur du pont Eusébio Matoso (près de la cité universitaire), la voie express donne également accès aux autoroutes Raposo Tavares et Régis Bittencourt. L'une des principales routes de la ville de São Paulo, Marginal Pinheiros a vu son projet initial créé en 1920. Le responsable du projet était l'ingénieur Francisco Saturnino de Brito, un important spécialiste brésilien de la santé publique décédé en 1929. Ce n'est qu'en 1930, sous la tutelle de l'ingénieur de l'époque Francisco Prestes Maia, que le Projet des Avenues est créé, avec l'objectif de créer de longues avenues le long des rives des rivières et de les canaliser. En 1950, le nord-américain Robert Moses renforce le projet conçu par Prestes Maia et, en 1970, la voie est complétée. Actuellement, l'avenue connaît un fort changement de profil, avec la construction de plusieurs...