Marginal Pinheiros

Marginal Pinheiros (oficialmente denominada SP-015 ou Via Professor Simão Faiguenboim) é o conjunto de avenidas que margeiam o rio Pinheiros na cidade de São Paulo, no Brasil, formando a segunda via expressa mais importante da cidade. Liga a região de Interlagos (bairro da Zona Sul, importante por ficar entre dois lagos artificiais, as represas Guarapiranga e Billings) à região do Complexo Viário Heróis de 1932, no acesso à rodovia Castelo Branco. Ela dá acesso às rodovias Imigrantes e Anchieta por meio da avenida dos Bandeirantes e, por conta disto, recebia, em seu trajeto, grande fluxo de caminhões que vinham do interior do país com destino ao Porto de Santos. Esses caminhões foram transferidos para o Rodoanel Mário Covas. Atualmente, o tráfego desses veículos está proibido ao longo da Avenida dos Bandeirantes de segunda a sexta-feira, das cinco às vinte e uma horas e aos sábados, das dez às catorze horas, exceto nos feriados. Em conjunto com a Avenida Prof. Francisco Morato, na altura da Ponte Eusébio Matoso, a via expressa também dá acesso às rodovias Raposo Tavares e Régis Bittencourt. A Marginal Pinheiros é uma das principais vias da cidade de São Paulo, tendo seu projeto inicial criado em 1920. O responsável pelo projeto foi o engenheiro Francisco Saturnino de Brito, um importante sanitarista brasileiro que faleceu em 1929. Foi somente em 1930, sob a tutela do então engenheiro Francisco Prestes Maia, que surgiu o Projeto de Avenidas, que tinha como objetivo a criação de avenidas longas ao lado das margens dos rios e a canalização dos mesmos. Em 1950, o norte-americano Robert Moses reforçou o projeto idealizado por Prestes Maia e, em 1970, as construções iniciaram. Atualmente, a avenida passa por uma forte mudança em seu perfil, com a construção de diversos arranha-céus ao longo da mesma, devido à...