Transilien

Transilien est le nom du réseau de trains de banlieue et de tram-trains exploité par la SNCF, organisé par Île-de-France Mobilités, et desservant principalement l'Île-de-France. La zone couverte ne correspond pas exactement aux limites administratives de la région : les trains desservent aussi plusieurs gares situées en Normandie, dans les Hauts-de-France et en région Centre-Val de Loire. A contrario, quelques gares situées aux marges de la région ne sont pas desservies par le réseau, mais uniquement par les trains express régionaux (TER) des régions voisines. Il est l'héritier des trains de banlieue qui existaient depuis la fin du XIXe siècle. Transilien exploite conjointement avec la Régie autonome des transports parisiens (RATP) les deux premières lignes du réseau express régional d'Île-de-France (RER) : la ligne A et la ligne B. Transilien exploite également les trois autres lignes de ce réseau : la ligne C, la ligne D et la ligne E. Le réseau express régional d'Île-de-France (RER) traverse de part en part le sous-sol parisien (« traversée » seulement depuis 2024 pour ce qui est de la ligne E). Ce réseau comprend aussi quatorze autres lignes « Transilien » non-RER (lignes H, J, K, L, N, P, R, U, V, T4, T11, T12, T13 et T14), qui partent et aboutissent dans les grandes gares parisiennes, à l'exception de la ligne U qui relie la communauté d'agglomération de Saint-Quentin-en-Yvelines au quartier d'affaires de La Défense, de la ligne V, qui relie les gares de Massy - Palaiseau et de Versailles-Chantiers en suivant, en partie, la vallée de la Bièvre et des cinq lignes de tram-train. Le nom « Transilien », au même titre que « TER » ou « TGV », est une marque commerciale appartenant à la SNCF. Créé le 20 septembre 1999 et inauguré le même jour en gare d'Asnières-sur-Seine,...