Unimog 401

L'Unimog 401 est un véhicule à traction intégrale de la série Unimog de Mercedes-Benz, qui, grâce à sa conception, peut être utilisé de manière universelle comme tracteur, engin de travail et porte-équipement. Il était construit dans l'usine Mercedes-Benz Gaggenau et a remplacé l'Unimog 2010. De 1953 à 1956, 10 928 véhicules de type 401/402 ont été construits. Le 401 était initialement construit dans une version ouverte avec une capote, et également avec une cabine fermée construit par Westfalia à partir de septembre 1953, celui dont le surnom est "œil de grenouille". L'Unimog 402 se distingue essentiellement du 401 par son empattement plus long de 2 120 mm. Les deux ont été remplacés par l'Unimog 411, construit avec un empattement court et un empattement long.