Boeing 767

O Boeing 767 é uma aeronave americana de fuselagem larga desenvolvida e fabricada pela Boeing. A aeronave foi lançada como programa 7X7 em 14 de julho de 1978, o protótipo voou pela primeira vez em 26 de setembro de 1981 e foi certificado em 30 de julho de 1982. O 767-200 original entrou em serviço em 8 de setembro de 1982, com a United Airlines, e o 767-200ER de alcance estendido em 1984. Foi estendido para o 767-300 em outubro de 1986, seguido pelo 767-300ER em 1988, a variante mais popular. O 767-300F, uma versão cargueira, estreou em outubro de 1995. Foi estendido novamente no 767-400ER a partir de setembro de 2000. Para complementar o 747, ele tem uma seção transversal, acomodando contêineres de carga LD2 ULD menores. O 767 é o primeiro bijato de fuselagem larga da Boeing, equipado com turbofans General Electric CF6, Rolls-Royce RB211 ou Pratt & Whitney JT9D. Os motores JT9D foram substituídos por motores PW4000. A aeronave possui cauda convencional e asa supercrítica para redução do arrasto aerodinâmico. Seu cockpit de vidro para dois tripulantes, o primeiro para um avião da Boeing, foi desenvolvido em conjunto para o 757 – uma aeronave de corpo estreito, permitindo uma qualificação de tipo de piloto comum. Estudos para um 767 de maior capacidade em 1986 levaram a Boeing a desenvolver o bijato 777, lançado em junho de 1995. O 767-200 (48,5 metros de comprimento) normalmente acomoda 216 passageiros por 3 900 milhas náuticas (7 200 quilômetros), enquanto o 767-200ER acomoda 181 por 6 590 milhas náuticas (12 200 quilômetros). O 767-300 (54,9 metros de comprimento) normalmente acomoda 269 passageiros com um alcance de 3 900 milhas náuticas (7 200 quilômetros), enquanto o 767-300ER acomoda 218 por 5 980 milhas náuticas (11 070 quilômetros). O 767-300F pode transportar 52,7...