Chrysler 180
Automóvel
O Chrysler 180 foi o nome base para uma série de sedãs do segmento E produzidos pela Chrysler Europe. Resultante da união dos esforços de desenvolvimento do Rootes Group e Simca, o carro foi produzido de 1970 a 1975 em Poissy, na França, e mais tarde na fábrica da subsidiária Barreiros da Chrysler, na Espanha.
Nº Q1754078 ★★★
Rara · Saberes
Chrysler 180
Automóvel
O Chrysler 180 foi o nome base para uma série de sedãs do segmento E produzidos pela Chrysler Europe. Resultante da união dos esforços de desenvolvimento do Rootes Group e Simca, o carro foi produzido de 1970 a 1975 em Poissy, na França, e mais tarde na fábrica da subsidiária Barreiros da Chrysler, na Espanha.
Último preço
—
Preço mínimo
—
Mediana 7 d
—
Vendas 30 d
0
Faixa 30 d
—
Em circulação
0
Cotação
mediana
mín – máx
vendas
Sem vendas no período
Ver tabela
| Data | mediana | Mín | Máx | vendas |
|---|
Histórico de vendas
- Última venda
- —
- Média 30 d
- —
- Mínima 30 d
- —
- Máxima 30 d
- —
- Vendas 7 d
- 0
- Vendas 30 d
- 0
Ainda sem vendas.
Vendas anônimas: sem comprador nem vendedor. Os números contam só vendas entre jogadores.
Na Wikipédia
O Chrysler 180 foi o nome base para uma série de sedãs do segmento E produzidos pela Chrysler Europe. Resultante da união dos esforços de desenvolvimento do Rootes Group e Simca, o carro foi produzido de 1970 a 1975 em Poissy, na França, e mais tarde na fábrica da subsidiária Barreiros da Chrysler, na Espanha. O Chrysler 180 também foi a base para um modelo produzido pela Chrysler Austrália, o Chrysler Centura. Dependendo do motor, os carros foram comercializados como Chrysler 160/180/2 litre, e desde 1977 na França e no resto da Europa continental como Chrysler-Simca 1609/1610/2 litres. Após a aquisição da Chrysler Europe pela PSA Peugeot Citroën, os modelos da Europa continental foram renomeados para Talbot 1610/2 litres para os anos modelo 1979 e 1980, após o qual o modelo foi descontinuado na Europa, com exceção da Espanha, onde um modelo a diesel foi vendido até 1982. O grande Chrysler de inspiração americana se saiu muito mal nos principais mercados europeus. O substituto do carro foi desenvolvido pela Chrysler Europe sob o codinome C9 e foi finalmente lançado pela PSA como o ainda mais malfadado Talbot Tagora.
Texto: Wikipédia, CC BY-SA 4.0. · Imagem: Chrysler1601973 (Laurent Trole) (CC BY-SA 3.0) ·