Matra Rancho

O Matra Rancho é um crossover criado pelo grupo de engenharia francês Matra, em cooperação com a montadora Simca, para capitalizar a tendência fora de estrada iniciada pelo Range Rover. O Rancho proporcionou uma "aparência fora de estrada" a um preço mais baixo. O Rancho foi lançado em 1977 e se tornou um modelo popular, mas isso não aliviou os problemas maiores da Chrysler Europe (controladora da Simca). A Chrysler finalmente vendeu seu braço europeu para a PSA em 1978, que foi então rebatizada como Talbot em 1979. O Matra-Simca Rancho tornou-se o Talbot Matra Rancho e a produção continuou até 1984 (embora tenha permanecido à venda até janeiro de 1985), atingindo 57.792 carros no total. Projetado por Antonis Volanis, o Rancho foi baseado na versão picape do popular automóvel da Simca, o Simca 1100, utilizando sua estrutura frontal e chassi alongado. O restante da carroceria foi feito pela Matra em fibra de vidro e poliéster, inclusive as molduras que adornam a carroceria, o que a deixou mais "robusta". Esta tecnologia seria posteriormente utilizada na Renault Espace, a primeira minivan da Europa, fabricada pela Matra. A distância ao solo também foi aumentada. Ao contrário da maioria dos fora de estrada, ele não estava equipado com tração nas quatro rodas, mantendo o layout de tração dianteira do 1100. Outros elementos retidos do 1100 incluíram o painel de bordo e os bancos dianteiros (idênticos aos encontrados no Simca 1100 GLS). O Rancho era movido pela versão de 1.442 cc e 80 cv do motor de quatro cilindros em linha "Motor Poissy". Durante sua vida, o Rancho foi oferecido em diversas versões. Além do Rancho básico, havia o Grand Raid, equipado com extras fora de estrada como um guincho elétrico no para-choque dianteiro e uma roda sobressalente extra montada no teto - além...