Superliner

O Superliner é um tipo de carro ferroviário de passageiros interurbano com dois andares, usado pela empresa estatal Amtrak — companhia de transporte ferroviário de passageiros nos Estados Unidos. A Amtrak ordenou que os carros substituíssem os carros antigos de um andar em seus trens de longa distância, no Oeste dos Estados Unidos. O projeto foi baseado nos veículos Budd Hi-Level, empregados pela ferrovia de Santa Fe em seus trens El Capitan. A empresa Pullman Company, construiu 284 carros conhecidos como Superliner I, no período de 1975 a 1981; A Bombardier Transportation produziu 195 unidades, conhecido como Superliner II, no período de 1991 a 1996. Os carros da Superliner I foram os últimos carros de passageiros construídos pela Pullman. Os carros férreos incluem ônibus, vagões-restaurante, lounges e vagões-cama. A maioria dos espaços para passageiros localiza-se no nível superior, apresentando uma fileira de janelas em ambos os lados. Os carros Sightseer Lounge possuem janelas distintas do piso ao teto, no nível superior. O embarque fica no nível mais baixo; os passageiros sobem por uma escada central para acesso ao nível superior. Os primeiros carros Superliner I entraram em serviço em fevereiro de 1979, com fabricação até 1981. A Amtrak destinou os carros para trens de longa distância e de curta distância no Oeste dos Estados Unidos. A primeira missão permanente, em outubro de 1979, foi na linha Empire Builder, a partir da estação ferroviária Union Station na cidade de Chicago, à estação King Street, na cidade de Seattle. A fabricação do Superliner II começaram a partir de 1993; os carros adicionais permitiram a aposentadoria dos antigos carros da classe Hi-Level, e a contratação de Superliners para trens no Nordeste dos Estados Unidos. A estrutura dos túneis impedem seu tráfego no corredor Nordeste.