Renault 9/11

Los Renault 9 y Renault 11 son unos automóviles de turismo del segmento C producidos por el fabricante francés Renault de 1981 a 1989.​​​ Se comercializaron tras el fin del acuerdo con el Groupe PSA del que había surgido el Renault 14 que empleaba mecánicas de origen Peugeot que iban montadas transversalente a diferencia del resto de la gama Renault que aún montaba los motores longitudinalmente. Tras la experiencia del 14, El Renault 9 fue el primer Renault en montar un motor Renault, concretamente el viejo motor Cléon-Fonte de origen Renault 8 transversalmente. En cuanto a las suspensiones, mantuvo la tradición Renault de emplear barras de torsión en lugar de muelles en el tren trasero. El R9 era un sedán de 4 puertas que fue lanzado al mercado en 1981 y el R11, de carrocería liftback con 3 y 5 puertas, se empezó a vender en 1983. El Renault 9 fue nombrado Coche del Año en Europa en 1982.​ Tanto el Renault R9 como el Renault R11 se fabricaron en Europa hasta 1989, cuando ya se había presentado su sucesor, el Renault 19. También se fabricó en la Argentina, pero aquí la producción comenzó con el Renault 11, primero en 1984 y luego, desde 1987, el Renault 9 quien se mantendría en catálogo hasta 1997, mientras que el Renault 11 lo había abandonado en 1994, ya con el Renault 19 bien posicionado. Por su parte, en Colombia se comenzó en 1983 con la producción del Renault 9 y se mantuvo hasta el año 1999.[cita requerida] Un poco más al norte, en México y Estados Unidos, AMC fabricó ambos vehículos con la denominación Renault Alliance para el R9 y Renault Encore para el R11.​ También el R9 y R11 fueron fabricados en Turquía hasta 1996.[cita requerida] Estos vehículos tendrían una trayectoria...