Boeing 737 Max

Le Boeing 737 Max, souvent stylisé Boeing 737 MAX ou raccourci Boeing 737-8, est la quatrième génération de la famille d'avions 737. Construite depuis 2015 par Boeing Commercial Airplanes, cette génération est basée sur le 737 Next Generation qu'elle doit remplacer. Le 737 Max se différencie principalement du 737 NG par l'implantation de plus gros moteurs CFM International LEAP-1B et par d'autres modifications aérodynamiques concernant la cellule et les ailettes distinctives. Le premier vol du 737 Max a lieu le 29 janvier 2016, près de 50 ans après le premier vol du 737. En octobre 2014, Boeing avait reçu un total de 2 326 commandes fermes pour le 737 Max. Pour des raisons techniques directement liées aux moteurs, Boeing a suspendu ses vols d'essai, prévoyant même des retards de livraison. Elle livre toutefois, le 16 mai 2017, le tout premier exemplaire à la compagnie malaisienne Malindo Air, avec un seul jour de retard par rapport au calendrier initial. En mars 2019, après deux écrasements successifs peu après le décollage n'ayant laissé aucun survivant, celui du vol Lion Air 610 le 29 octobre 2018 et celui du vol Ethiopian Airlines 302 le 10 mars 2019 dans lesquels une activation intempestive du Maneuvering Characteristics Augmentation System (MCAS) (un système spécifique aux 737 Max) est en cause, les 737 Max sont interdits de vol par la quasi-totalité des compagnies aériennes et des autorités nationales ou internationales, un cas sans précédent par son ampleur. La production est suspendue par Boeing à partir de janvier 2020. Cette catastrophe industrielle provoque des pertes évaluées à plusieurs milliards de dollars pour l'entreprise et une chute importante de ses ventes au profit de son rival Airbus. La commission des transports du Congrès américain publie un rapport complet en septembre 2020 où de nombreux dysfonctionnements, des dissimulations et des...