Troller T4

O Troller T4 era um veículo off-road com tração nas quatro rodas fabricado pela Troller, uma marca pertencente à Ford, fundada em 1995 no Ceará (Brasil) por Rogério Farias. Estava disponível apenas como um carro de duas portas com carroceria de fibra de vidro e chassi de aço, com um design inicialmente inspirado no Jeep. Primeira Geração (RF-Sport) 1996-2001 Em sua primeira geração, lançada em 1996, a marca chamava-se "Troler" - com 1 L, e o modelo era chamado de RF Sport (RF de Rogério Farias), um veículo 4x4 com chassi tubular fixado à carroceria em composto de fibra de vidro, em um processo semelhante ao de fabricação de buggies. O motor inicialmente era o Volkswagen "AP1800" - EA827 (gasolina), com carburador e cerca de 99 cv de potência. A transmissão era a mesma do Ford F-1000 (Clark 2615), com câmbio manual de 5 marchas. Os eixos eram os mesmos do Jeep Cherokee (Dana). Em 1998, recebeu o motor "AP2000", uma variante do Volkswagen EA827 com 2.0L e 115cv. Segunda Geração (T4) 2001-2014 A segunda geração foi lançada em 2001, apresentando um chassi redesenhado (com perfil retangular) e uma clássica estrutura de carroceria sobre chassi, facilitando a fabricação e aumentando a escala de produção. Com esta geração, foi introduzida a primeira opção a diesel, com motor 2.8L (4.07 TCA) fabricado pela MWM, entregando 115cv e 33 kgfm de torque. No final deste ano, a opção a gasolina foi descontinuada. Os eixos rígidos foram substituídos por eixos exclusivos da Troller, fornecidos pela Dana, modelo 44. A caixa de transferência passou a ser uma Borg Warner 1352, totalmente eletrônica, a furação foi alterada para 6 parafusos por roda e a transmissão foi trocada por uma Eaton 2405, manual de 5 velocidades. Também foram incluídos cubos de roda manuais nas rodas dianteiras. As...